Wasser – frisch und bäh

Die beiden 100 l Wassertanks liegen exakt in der Mitte des Leiterrahmens. Der Frischwassertank vor der hinteren Achse.
Aufgrund der Größe war eine Montage unter dem Leiterrahmen nicht möglich, was die Schwerpunktlage verbessert hätte.
Als Ablassschlauch kommt ein 40mm Schlauch aus dem Baumarkt zum Einsatz mit einem herkömmlichen Absperrhahn ebenfalls aus dem Baumarkt. Auf der Unterseite des Absperrhahns ist ein 1/4 Drehverschluss verbaut. Dieser ermöglicht den Anschluss einer Verlängerung zur permanenten Entsorgung auf dem Campingplatz.

Montiert mit Lochband und zusätzlich mit Klebt und Dichtet (ähnlich Sika) gesichert. Beim Kleben mit Sika und ähnlichen Stoffen immer darauf achten, dass die Raupe dick genug ist. Bei zu dünnem Film hält der Kleber nicht.

Beide Tanks haben für den Fall der Fälle ein Überlaufrohr, welches direkt durch die Bodenplatte nach unten geführt ist. Als Zulauf für den Frischwassertank kommt sowohl ein Gardena Daueranschluss gekoppelt an ein Schwimmerventil im Tank, sowie ein herkömmlicher Wasserzulauf zum Schnellbetanken zum Einsatz.
Das Überlaufventil ist aus dem Baumarkt. Es funktioniert ähnlich wie die Toilettenspülung. Ein Schwimmer schliesst bei vollem Tank das Zulaufventil.

Eins, zwei, drei – Loch

Heute habe ich die Ausschnitte für die Radkästen mit der Handkreischsäge ausgesägt und die elektrische Einstiegstreppe montiert.

Aussparung Radkasten
Einstiegstreppe elektrisch aus dem alten Womo

Probeaufbau und kleine Lichtspielerei

Heute hab ich mal den Rahmen auf die Bodenplatte gestellt um zu sehen ob alles passt. Sieht soweit ganz ordentlich aus. Als nächstes werde ich die Radkästen aussägen und die Verkleidung Fräsen und laminieren.

Probestellen Doppelboden Aufbau

Da ich noch etwa 3m 24V-LED Bänder aus einem Projekt über hatte, dachte ich, warum nicht ein bisschen Ambient ins Fahrerhaus. Hat uns so gut gefallen, dass wir das auch im Aufbau umsetzten möchten. Dann allerdings RGB und mit dmx-Steuerung.

Bodenplatte endlich da

Heute kam die Bodenplatte von der Firma RST. Direkt angeliefert aufgelegt – und passt!
Auf dem Bild leider nur mit Abdeckplane, da es geregnet hat.
In der Zwischnzeit Sitzbänke eingebaut und einige andere Dinge an die Karrosserie geschraubt. Teppich aus ebay. Gut und günstig.

Trittfest mit Klappen

Bodenplatten aus 10mm Siebdruckplatten auf Mass gesägt und angepasst.
Als Werkzeug sehr zu empfehlen ist eine Handeissäge mit Anschlagschiene.
Die Platten sind gestückelt, so dass Wartungklappen mit Schanier für die Wassertanks angebracht werden können. Als Befestigung M6 Maschinenbauschrauben mit Unterlegscheibe.

Diese lassen sich mit Hammermuttern perfekt auf dem Profil befestigen, ohne dass die Mutter bereits im Profil sein muss. Schraube und U-Scheibe mit Forstnerbohrer vorgesenkt und dann erst die kleinere Bohrung anbringen.

Es muss nicht immer Schlangenleder sein

Passend zum Wurzelholz Wassertransferimitat. Kommt hellgraues Kunstleder zum Einsatz, dass sich super um Ecken modellieren lässt. Als Sprühkleber kann ich den Würth Extra empfehlen, nach kurzer Ablüftzeit bombenfest, auch in engen Radien.

Endlich warm – Zeit zum Lackieren

Zufgegeben. Lackieren unter freiem Himmel ist vorischtig formuliert eher suboptimal. Aber leider konnte ich aufgrund der örtlichen Gegebenheiten mit dem LKW nicht in die Lackierkabine fahren. Also musste es so gehen. Windstille abwarten und los.
Wie schon zuvor mit dem Effektlack auf Wasserbasis 2 volle und einen halben Durchgang lackiert. Und anschliessend mit Klarlack 1 halber und 2 ganze.

Schreck am Morgen – kommt der Hintern um die Ecke

Nachdem ich meinem Bruder die Pläne gezeigt habe kam von ihm ein ernstzunehmender Einwand und bei mir ein großer Schreck.
Komme ich mit dem Überstand um die Ecke?
Zugegeben, bedingt durch den kurzen Radstand ist der Überhang relativ groß, aber ob er zu groß ist, darüber habe ich mir ehrlich gesagt bis heute Morgen keine Gedanken gemacht.

Also erst einmal StVZO §32d: Kurvenlaufeigenschaften recherchiert und dann ein Modell gedruckt. Blöd nur, dass ein Modell ohne Achse ja keine vernünftigen Kurven fahren kann. Neue Lösung muss her…

PLA Modell zum Kurventest

… Lego Technik die Lösung. Lenkmodell maßstabsgetreu nachgebaut und entsprechend Kreise auf den Kinderzimmerboden gemalt. Diverse Ein- und Ausfahrten simuliert….

Fahrprobe im Kinderzimmer

…passt. Wird warscheinlich in engen Gassen etwas eng aber die StVZO ist erfüllt.

Radläufe Einstieg und Motorhaube

Nach den Schweißerfahrungen mit den Türen habe ich mich an die Radkästen und Einstiegsbleche gewagt.
Gleicher Lackaufbau wie bei den Türen und allen Blechteilen.
– Brantho Korrux
– Spachtel (zum Teil Glasfaserverstärkt)

Lieferung ITEM

Die auf Mass bestellten Profile sind eingetroffen. Passt alles perfekt. Unterbau montiert und schon einmal aufgestellt. Jetzt bekommt man erstmals einen Eindruck der Größe.