Als unser Düdo so ohne Aufbau mit teils angerosteten Leiter und Karosserie vor mir stand dachte ich dann machen wir das gleich richtig. Wenn schon ein neuer Aufbau, dann gleich richtig mit frischer Karosserie und frischen Farben. Ich zieh nach dem Duschen ja auch keine gebrauchte Unterhose an. Also erst mal an den Leiterrahmen, Rost an der Kabine und Türen später.
Der grobe Rost und Unterbodeschutz wurden mit Drahtbürste für die Bohrmaschine entfernt. Gute Dienste leistete mir ein Drahtaufsatz für den Winkelschleifer.
Tiefere Roststellen wurden ebenfalls mit dem Winkelschleifer und Lamellenscheiben mit unterschiedlicher Körnung bis auf das Metall freigelegt.
