Kategorie: Restaurationen

Heute habe ich noch die Gasleitungen, die unter den Boden müssen verlegt, da dies deutlich komfortabler ist ohne den Aufbau.

Die Gasversorgung unseres zukünftigen Mobils ist auf 3 Verbraucher ausgelegt.
– Kühlschrank, Herd und Heizung
Auf den Aussenanschluss für Gas haben wir verzichtet, das machen wir mit Holzkohle.
Im Gaskasten in der Heckgarage kommen 2 Gasflaschen zum Einsatz, geregelt über einen Truma Duo Control mit Crash Sensor 30mbar.
Wir betreiben 2 Flaschen, von denen die hintere eine Aluflasche und die leichter zugängliche eine normale standard Flasche ist.

Die Haupzuleitung geht aus dem Gaskasten unter die Spüle. Dort sitzt auch der Absperrhahn für die Verbraucher.

Ein guter Freund (Danke Jörg) hat mir seine Pumpe eine GOK 150 geliehen. Mit der konnte ich die Anlage „Abdrücken“, und die beiden momentan verbauten Verbraucher Kühlschrank und Heizung testen. Alles dicht!

Heute kam ein Tieflader an, zum Glück hat mein Nachbar einen großen Gabelstapler. Der komplette Aufbau auf einer Palette. Sieht soweit ganz gut aus.
Ein bisschen groß kommt mir das alles vor. Am CAD hat es nicht so gewirkt.
Leider bin ich beruflich so eingespannt, dass die Möbel, das Gas und die Elektrik natürlikch noch nicht so weit sind – der Aufbau muss leider warten…

Urlaub vorbei – neue Kräfte für’s Projekt – also gleich mal den Kühlschrank incl. Waschtisch montiert. Jetzt muss ich ein bisschen Gas geben….
Anfang September kommt lt. Stadur der Aufbau und bis dahin muss noch das Regal am Eingang rein, der Strom und Gas gelegt und die Solarversorgung vorbereitet werden. Schliesslich möchte ich vor der Schmuddelzeit alles unter „Dach und Fach“ haben, um mich dann im Winter den Kleinigkeiten widmen zu können.

• 

• 

Vor unserem Sommerurlaub wollte ich noch ein bisschen was sehen. Also Installation soweit möglich beendet und Positionen der Möbel eingezeichnet.

Einmal einen Eindruck der Möbel bekommen. Alle Möbel bis auf die Sitzbank zum Fahrerhaus, sind mit Winkeln fest mit dem Boden verschraubt. Die Gurtbank ist natürlich zusätzlich mit dem Rahmen über Verlängerungen verbunden.

Pünktlich zum Geburtstag ist der in Ebay ersteigerte ISRI Sitz eingetroffen. Damit wären wir im Fahrerhaus vorerst komplett.

Diese Woche ist dann auch endlich die Gurtbank angekommen, so dass ich auch diese Sitzbank fertigstellen konnte. Muss nur noch lackiert werden.
Die gelben Kleber sind vom Rundung leimen. MDF schlitzen und dann lässt es sich wunderbar um die Ecke biegen.

Für den Garagenboden, der ja deutlich tiefer liegt als der Leiterrahmen habe ich Verstärkungen konstruiert und bei der Firma Schüttler-Technik fertigen lassen.

Stahl lasergeschnitten und gekantet. Vor Ort habe ich dann noch U Profile eingeschweißt. Lackaufbau wie beim Leiterrahmen

• 

• 

Nachdem die Radkästen eingeklebt und laminiert sind konnte ich übers Wochenende die Heizung samt Schläuchen sowie die Warmwasserverrohrung einbauen. Wir verwenden eine Shurflo Membranpumpe mit ordentlich Druck, man möchte ja auch Duschstrahl statt Rinnsaal.

Ich habe in der Zuleitung zum Boiler sicherheitshalber einen Druckminderer eingebaut, da unsere Pumpe zuviel Druck für die Truma liefert, und man ja schon Einiges über undichte Erhitzer gelesen hat.
Die Verrohrung mit dem Marley Stecksystem geht erfreulicherweise sehr schnell von der Hand. Beim Biegen um die Ecke muss man etwas Vorsicht walten lassen, um das Rohr nicht zu knicken.

Erheblich mehr Frickelei war die Adaption der Camping Komponenten wie Truma, Druckausgleich und Pumpe, da diese leider keinen Marley Anschluss haben.
Das sind dann auch die einzigen Schlauchklemme die verbaut sind soweit sie nicht mit Schraubverbindern ersetzt werden konnten.
Apropos Scharubverbinder…
…das waren dann auch etliche Fahrten in den Baumarkt, um die diversen Adapter von 1/2″ auf 1/4″ etc…. zu bekommen. Am besten gleich beim ersten Mal alle Komponenten mitnehmen, dann passt’s auch.

Auch die Radkästen bzw. die Abdeckungen für die Aussparungen in der Bodenplatte sind gefräst. Material ist PU Schaum, welcher später noch mit 3 Bahnen GFK im Gelege laminiert wird, um so nach unten genügend Stabilität gegen Steinschlag, Wind und Wettern zu gewährleisten.

• 

• 

• 

Die letzten Tage habe ich begonnen die Teile nach CAD Daten zu fräsen und mit PU Leim und Lamellos zu montieren. Das Fräsen von MDF ist eine ziemlich staubige Angelegenheit, wenn man keine vernünftige Absaugung an der Maschine hat. Da wir normalerweise nur Aluminium und Kunststoffe fräsen, hat das Putzen deutlich länger gedauert als das Fräsen.

• 

• 

Beim lackieren von MDF sollte beachtet werden, dass das Material extrem Lack zieht bzw. den Lack auf Nitrobasis aufsaugt. Es gibt bereits vorgrundiertes MDF das ich empfehlen würde. Oder man verwendet spezielle MDF Filler/Grundierungen bspw. Hesse Lignal MDF Grundierung.